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什么?我竟然不会踩刹车?

By 哥们练过 •  2018-01-10 08:02 •  4次点击 短消息

车说君知道,有不少小伙伴一定是义愤填膺的点进了这篇文章,但是,先别着急关上,因为刹车确实是一门学问,轻重缓急,抑扬顿挫,让你的副驾安全舒服并不是件容易事。

首先要知道的是,不通车型的刹车脚感并不一样,有的车前段是空的,往后踩才有制动力,豪华品牌采用这个做法偏多,但也有合资品牌采用,但后半段线性程度一般。有的刹车很贼,一踩就有,但后段制动力不大。不论是哪种,都需要一段时间适应,在掌握了爱车刹车踏板在什么位置能产生多少制动力之后,才能接着往下说。

现在的防碰撞系统多半是应急使用,刹车力度和一脚踩死差不多,而自适应巡航总是无法保持不被加塞的车距,因此一旦有车加塞,车辆就会紧急制动,增加被追尾的风险,同时舒适度也很难保障。正确的做法就是学会预判,看你前边,甚至再前边一辆车的动态,刹车灯亮起,你就必须及时给予小幅度的刹车。拉长刹车距离会让你的乘客很舒适。当然,这个操作建立在你和前车合适的车距上。

山路是考验车辆动态基础的地方,因为直道很少出现,车速也起不来,必须在驾驶的过程中频繁的刹车,给油,才能保证一定的通过速度。但是话说回来,如果你没有学会正确的过弯速度,你的副驾驶可能就遭罪了,不是过得太慢让人催促,就是太快甩的难受,甚至有车辆失控的危险。正确的做法是,在车少环境下,找一段弯道进行练习,并秉着弯前刹车的原则,以合适的速度过弯,过快过慢的情况就会因此缓解。实在紧急的情况下,过弯过程中也不能重踩刹车,这样会导致失控。

高速路上的刹车则没有山路那么复杂,但一定要记住保持车距,在速度快的情况下,车辆很难保证有效的刹车距离,轮胎的状态,天气,路面情况都会影响刹车的质量和效率,因此预防万一的方式就是拉开距离。发现前方有障碍物或者动物、行人。不要猛打方向,先将刹车踩死,防抱死系统工作之后精准转动方向避让,动作过大会导致侧滑,撞向路边或者翻出高速路。

雨雪天气是很多人的大敌,毕竟大部分家用车在过弯时如果遇到失控的情况,多数会以推头告终,这会导致车辆冲出路边,发生危险。当然,即使是转向过度,一般人也不一定能够很好的控制,同样有失控的可能。在这种情况,胡乱刹车只会让情况恶化。假使你真的遇到了推头,在速度不是很快时,尝试点刹,降低车速,并在短时间内向车辆失控的方向快速闪打方向,让车辆尽快恢复抓地。甩尾时需要反打方向,但尽量不要踩刹车,因为那样会加重甩尾。


话说回来,下雨下雪不在家歇着干嘛,还出去浪!


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