一台可靠稳定的发动机并不难造，但是如果你还要要求他有着不错的动力，排放以及噪音控制都在一个可接受的范围之内，那就比较难了，而国产车发展到现在，也形成了自己的发动机体系，综合评论的话国产车的发动机与合资品牌的差距在不断的缩小中。

今天我们就来盘点下那些优秀的国产发动机。

第五名：长安

长安的发动机技术起步较晚，毕竟第一代CS35还在使用三菱发动机，全新CS55以及CS95上搭载的均是长安自行研发的动力总成，整车的动力表现非常优秀，蓝鲸动力单从动力上来说是国产的佼佼者，但是长安的引擎油耗偏高，而且噪音也略大，综合评定的话整体使用比较一般。毕竟日常代步并不能只追求一个动力，更好的油耗以及噪音控制也需要照顾到。

第四名：吉利

吉利早期是凭借着三菱与丰田起家，早期的发动机技术储备比较匮乏，吉利的发动机没有很大的亮点，如果非要说的话那就是整体的稳定性还算不错，毕竟帝豪这么大的群体用户还没反馈什么质量问题，当然吉利的发动机动力以及油耗表现也比较中庸，即使是现在全新的1.3T以及1.8L发动机，装机表现也很一般。

第三名：长城

讲真长城的发动机技术上来说真的很一般，那台老旧的1.5T发动机用了7年，唯一的优点可能就是成本低廉，整车的噪音、油耗、动力真的都很一般，毕竟技术落后了。

但是现在长城全新的缸内直喷发动机与大家见面了，全新H6的那台1.5T发动机动力表现优秀，而且油耗以及噪音控制的都很好，是一台不错的引擎。

第二名：奇瑞

无论是可靠性还是动力表现，奇瑞的发动机都要比之前的几款引擎更要优秀，二代发动机奇瑞给出了10年100万公里的质保承诺，这样的承诺很多车企都不敢对客户保证，但是奇瑞真的用自己的核心技术保护了自己的可靠性，三代引擎的动力表现以及油耗都很出色，最关键的NVH也能控制在一个很高的水平，着实是一台不错的产品。

第一名：上汽

这两年上汽借助通用的技术可以说飞速发展。上汽的成长有目共睹，无论是油耗表现还是动力表现，都能控制在一个很好的水平，而且上汽的1.5T发动机还融合了缸内中指直喷主流技术，技术方面在国产车中算是佼佼者之一。

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