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相同的价位,大众高尔夫、福克斯和卡罗拉该怎么选?

By 情迷布拉格 •  2018-01-08 22:02 •  4次点击 短消息



汽车的驱动形式无非就这么几种,前驱后驱和四驱。这就有人犯迷糊了,汽车到底是前驱好还是后驱好,这还真不能做一个绝对的判断,毕竟所有的事物都有两面性。

 


从空间上来说,基本上前驱车型都会好于后驱车型,很多人都能感受到这一点,作为C级车的皇冠,其车内空间甚至不如B级车的凯美瑞,无论是前排还是后排。后轮驱动的汽车,它的发动机、变速箱纵向布置在发动机舱内,这个结合体的长度很大,同时由于汽车重心布置的需要,它会尽量的向后方布置。

 


前轮驱动的汽车,它的发动机、变速箱等部件都横向布置在前轴的前方,所以不会侵占驾驶室的空间。

 


但如果说到操控稳定性上,前驱比后驱好。因为当一辆汽车的驱动车轮因为驱动力过大而打滑,则汽车将失去横向的附着力。此时对于前驱车来说没有问题,除了前进的加速度减低以外,并不会出现失控的状态。

 


可是论驾驶乐趣,后驱车又有着前驱车不能比拟的快感,后轮驱动的汽车来说,极限过弯的时候,后驱车的前后配重接近50:50,也就是前轮和后轮的横向抓地力相当。轻微的转向过度比前驱车的转向不足,对很多老司机来说是更心满意足的。

 



在相同的价格区间,考虑到您给的这三款车型,其实就能看出来您中意的车型应该是两厢车,并且对操控和运动有一定需求的,所以在最开始的时候我们就建议您直接放弃卡罗拉,因为它算是一台最普通不过的家用车了,操控之类的都毫无乐趣可言。

 


而纠结于大众高尔夫和福克斯这两款车,我们不妨先来看一下它们。高尔夫是一款有着悠久历史的经典车型,目前已经发展到第七代。新车型保持了高尔夫系列以往那种风格,低调而务实,但却又不显得呆板。第七代车型相比第六代变化不大,只不过更有精气神了。

 


高尔夫的内饰在风格上保持了大众家族风格,中控面板略微向驾驶员一侧倾斜,方便日常驾驶时操作车载系统。内饰材质用料很厚重,手感和工艺都让人满意。此外R-Line系列的座椅和方向盘增加了R字母标识,在选材方面也有所改变

 


在主销的1.4T车型上,高尔夫分为高低功率两种调校,搭配5挡手动和7挡双离合变速箱,低功率版最大功率131马力,峰值扭矩225牛·米,高功率版最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。

 


我们再来看福克斯,目前在售的福克斯除了我们俗称的“马丁脸”的版本,还有经典两厢版,这种同堂销售的方式满足了不少留恋于经典福克斯的朋友,尤其是那标志性的立式尾灯。当然如果并非情怀使然,那么还是新款的福克斯更能符合大众的审美需求。

 


2017款福克斯全系车型上都已经装备了8英寸的触摸中控屏幕,对于有意选择福克斯的朋友来说这个诱惑力还是挺大的,毕竟它的存在会让车内的科技感有很大程度的提升。

 


福克斯动力匹配的确是丰富,它总共有三个动力版本,如果想追求好一些的动力可以选择1.5T的版本,而如果仅是作为代步使用,对燃油经济性的需求更高的话则可以在1.6L或1.0T二者中进行选择。

 


如果在这两款车之间做选择,老司机其实还是更推荐高尔夫的,因为在就目前的保有量看,高尔夫的的确确领先福克斯很多,并且在调教和做工方面,高尔夫较福克斯也有更大的优势。

 


 

每年伊始都会有人面临这个疑惑,到底在今年啥时候买车能便宜些,而且更划算?不过按规律来说,每年的淡季旺季其实都差不多,在淡季出手不用怎么和商家讨价还价,都能以一个不错的价格买到自己心仪的车。

 


买车最佳时机通常在2、3、6、7、8月份,这五个月俗称为“淡季” ,此时买车价格上相对比较便宜。其它1、4、5、9、10、11、12月份均为买车“旺季”,这时最好不要去“千军万马齐挤独木桥”。

 


不过买车的时候还是有很多门道的,人们常说,不论买什么东西,一定要货比三家,买车也同此理。要不着急,慢慢来。要一家一家走,一店一店看,一处一处问,一款一款比较,谁家价格便宜、售后服务配套,就买谁家的。

 


买车属于大宗消费,所以我们建议您在考虑的时候到还是要深思熟虑,不要一时头脑发热就去选择,保持自己正确的主观判断才是最合理的。

 





未来是新能源汽车的天下,这点无可厚非,但就目前中国的道路状况来看,这是针对一二线城市来说的。在发展相对薄弱的三四线城市,新能源汽车的推广还是会面临各种各样的问题。

 


三四线城市不存在限行、限购的政策,而从传统燃油车无论是在技术上还是保值率上都比新能源车有优势,所以三四线城市的人首选是燃油车。

 


新能源汽车是要充电的,在三四线城市,充电站的设置远远不如加油站范围广。甚至有的县级市根本就没有充电站,所以买了新能源汽车,充电就成了很大的问题。从使用便利性上来说,远远不如传统燃油车。

 

如果想方便充电的话,那么你只能拥有一个私人的停车位。然而现在很多小区并不提供充电线装的服务,综上所述,不论是从基础建设还是消费者的观念上来说,三四线城市新能源汽车的发展还有很长的路要走。


-The End-


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