卡多佐';?>

首页 / 汽车

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

By 卡多佐 •  2018-01-08 15:00 •  2次点击 短消息

提起五菱宏光S就能想到“秋名山神车”的群体,基本不是这个车型的受众,活在二次元世界里 的小盆友们,你能接受一过弯就感觉要翻车的“小面”?能接受内饰设计如同 20 年前的“小面”? 真正接受它的人,其实眼里还是把它当做工具属性的。至于那些缺点嘛,一个“便宜”就足以遮盖。 当然了,如果你非要说它是家用 MPV,我也无言以对……

但是现在毕竟大家都有钱了嘛,消费升级不是说说而已,镇上的二华子家都开上 SUV 了,你开个五菱宏光S当真不怕女票离你而去么?

小型 MPV 市场的畏缩日益严重,去年销量数据也印证了这一点,2017 年 1-10 月微面销量同比 下降 42.7%,2017 年 1-10 月小型 MPV 销量同比下降 26.5%。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV车主:我也是要面子的好嘛?!

但是与此同时,SUV 市场大热2017 年 1-10 月SUV同比累计增长15.5%。现在你不开个 SUV 都不好意思跟人打招呼。今天五菱神车的对 手就是长安欧尚 X70A,一台功能性 SUV,跟五菱神车一样,拥有 7 个座位,这不是风马牛不相及两 类产品,这其实就是你和二华子的尊严之战。

为这事儿,欧叔把他们凑到了一起,咱们一起来体验一下。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

第一部分:外观

中国有一句古话:“粗柳簸箕细柳斗,世上谁见男儿丑。”大概意思就是说,负责赚钱养家的,外貌上过得去就行了,但现在是90后的时代,颜值就是信仰啊。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

五菱宏光S,虽然各部位的设计很和谐,甚至能看出动感。但整体来说,五菱宏光S的外观还有具有一些微面的特征,比如:小轮毂、高窄方正的车身、车尾的设计,尤其是前两的设计,基本都是在原色车身上挖了两道进气格栅,这些设计非常具有时代感。

这是我们通常认为的小面:

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

五菱宏光的设计已经尽量避免雷同,但是大家感受一下。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

像么?

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

长安欧尚X70A就已经开始讲究设计语言和设计元素的搭配了。整个中网的设计高度较高,让车身看起来高大威猛,格栅内的LOGO以及颇有质感的设计,将视觉重心很好的上移。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

车灯的设计与车型男性化的定位相吻合,同时灯大灯内部的设计讲究,透镜的运用,让车灯看起来有一种摄影镜头的感觉。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

反过来再看五菱宏光S的车灯设计,大家可以感受到这种差异吗?长安欧尚X70A的远近光分体设计带透镜,五菱宏光S采用的是卤素灯泡配合反光碗聚光的设计,这种设计真心是很有历史了。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

从整体上看,SUV受到追捧不是没有道理的,还是拿长安欧尚X70A为例子,车身两种颜色的搭配,以及从大灯延伸出来的腰线,让这台车看上去层次感较强。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

能够很明确车底、车厢的分界线,反观五菱宏光S,神车的侧面线条呢?轮拱的勾勒呢?腰线呢?这些混为一体的时候,整个车的侧面观感觉就没有那么舒服了。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

长安欧尚 X70A 轮毂明显大上一圈,同时整车侧面显得更加平衡,而五菱宏光 S 的侧面来看,轮毂就进一步显得小了。五菱宏光 S 轮毂只是简单的多辐式轮毂,长安欧尚 X70A 的双色金钢狼轮毂却是富有肌肉 感和力量感的立体设计。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

长安欧尚 X70A 的车长和轴距小于五菱宏光 S,但是车宽和高度都占优势。辆车摆在一起观看的时 候,X70A 的高度和宽度明显更大,五菱宏光 S 的车身更显修长。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

X70A 侧面设计比较用心,尾窗上部的色装饰配合蓝色的蜂巢灯光效果,让整个侧面活跃了很多。副驾驶的中控面板也有氛围灯装饰,与C柱靠后的图案形成呼应。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

第二部分:内饰设计+配置

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

设计其实是一门非常综合的科学,其中很大一部分是关乎于心理学的。一台车是不是够高级,

其实是设计师不断的通过心理暗示传达给消费者的。两车同样部位,在同样的光线之下拍摄出来 的图片,其实可以给人不同的心理暗示,一台车是偏重工具属性的,极尽朴素和耐用的设计,而 另外一台车是偏重多重场景的,设计重点在营造高级感和科技氛围。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

对于工具属性的车型来说,五菱宏光 S 配备简单的织物座椅也算说得过去,长安欧尚 X70A 配备了 双色拼接的皮质座椅+3D织物,更耐用的同时也更加容易清理。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

在门把手的设计上,长安欧尚 X70A 的设计有一种奥迪车型的即视感,摸上去这种顺滑的软材质与奥迪也很相似。而且五菱这时候就有点工具化明显的倾向了。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

五菱宏光 S 上采用了低调的空调出风口形状,长安欧尚 X70A 的空调则是与车内整体风格保持一致 的平直线条,并带有镀铬装饰,和风量调节轮。此外,五菱宏光 S 支持多档调节的后排出风口等 配置,也为用户带来更舒适的驾乘体验。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

长安欧尚 X70A 则采用了轿车化的后排空调出风口。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

一些细节的处理确实让我对五菱宏光 S 的细节处理略微失望,这些地方的处理还不如一个手机壳。即使扛着价格便宜的大旗,做成这样也应该觉得不好意思。而在这些细节部分,长安欧尚 X70 A 的处理是这样的

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

五菱宏光 S 的方向盘只是简单的三幅式方向盘,没有任何装饰。长安欧尚 X70A 的方向盘则采用了三幅式多功能方向盘,左边控制多媒体,右边控制蓝牙电话。带有镀铬装饰,与车内其它镀铬设 计相呼应,并且采用了皮质包裹。

长安欧尚 X70A 车内的10.1吋显示屏满满的科技感,可以实现蓝牙连接、多媒体娱乐系统、导航等功能。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

长安欧尚 X70A 搭载的是 InCall3.1 智能车载互联系统,可以实现用户对车辆的远程遥控和远程查

询功能,同时还拥有智能语意识别、车载 WIFI、还配有百度 Carlife 功能。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

其中,值得表扬的是,连接手机功能很强大,可以连接到苹果手机,这相对于目前市面上只能链

接安卓手机的车载智能系统,已经是很大进步。实际的操作体验,可以说,相当于把手机搬到了大屏上来操作。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

长安欧尚 X70A 大屏显示清晰,触控灵敏,配有倒车雷达,并配备倒车辅助线。这些都是其作为功 能性SUV比小MPV的升级之处。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

而同样的位置,五菱宏光 S 能提供的则非常简单:

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

无钥匙进入和启动系统,已经很常见了,这是一种一旦使用就欲罢不能的配置。能为日常用车提 供较大的便利性。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

同样提供便利和舒适性的,还有 X70A 上面的天窗,以及挨着天窗的灯光控制盒。同样,五菱宏光 S 的灯光控制盒也是非常有年代感的,让我找到了童年的感觉。

第三部分:乘坐空间

MPV 车型最擅长的就是空间设计,这也是五菱神车能够一直大卖的重要原因。咱们先来看一下乘坐空间。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

【驾驶舱空间对比】

体验者身高 170cm,体重 50kg,分别坐在了两车的前排、中排、后排,空间表现,第二排座椅都调整为最靠前的位置,整体来说,两车的空间都不错。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

【第二排乘坐空间对比】

五菱宏光 S 的头部空间更有优势,X70A 的腿部空间和横向宽度更加充裕。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

【后排乘坐空间对比】

第四部分:储物空间

如果说空间和设计是硬装修的话,那么储物空间好的车型就算是家里的软装修。你住着舒服不舒 服,主要还是看家里的各种设施是不是好用嘛。一台储物空间设计不合理的车型,往往会越开越 上火的。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

五菱宏光 S 的储物空间主要集中在前排仪表台和前车门储物格里,用普通的矿泉水瓶作参照,可 以看出五菱宏光 S 的储物格数量不多,且均比较浅。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

尤其后门的储物槽,矿泉水只能横着放,这是来搞笑的么?

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

长安欧尚 X70A 由于其定位多功能七座 SUV,在储物空间上,可以看出细节照顾得非常到位,在前 排左右出风口处放置了两个杯架,冬季和夏季可以对饮料进行冷热控制,同时车前门、后门的杯 架使用起来也非常方便,中间还有两个杯架可供使用,相对于五菱宏光S也更深,空间更大。宏光S总共有11处储物空间,而X70A有多达到25个,设计更为合理。

后备箱空间方面:

两车的第三排座椅均可以放倒,这是其拉货必不可少的功能。宏光S三排放倒之后空间为2930L,不过轴距短些的X70A后排放倒后,第三排空间可扩充3230L,比宏光S多出300L,相当于2个29寸行李箱。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

打开第三排座椅的情况下,两车的后备箱空间也有显著的不同。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

中间的旅行箱的厚度已经超过了五菱宏光 S 的尾箱边界。而同样的箱子放在 X70A 上,与尾箱边界 还有 10cm 左右的距离。

不是说轴距更长的车空间就一定更大吗?

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

再来看第三排座椅,五菱宏光 S 的第三排座椅与 D 柱的基本是帖在一起的,如果发生了追尾的话, 后果大家不要乱想。 长安欧尚 X70A 的轴距更短,但是第三排座椅距离 D 柱却能够留下足够的安全距离。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

不是说轴距更长的车空间就一定更大吗?

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

看来大家的观念应该改一改了,在保证同样设计水平的基础之上,轴距更长的车子,空间才会更大。 否则过长的车身带来的将只是停车时的不方便。拥有更短的轴距和车身,在空间利用率方面长安欧 尚 X70A 却表现得更加优秀,这就是时代的进步。

第五部分:动态表现

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

这两款车型在动力方面都采用了 1.5L 自然吸气发动机,配合 5 速手动变速箱。而且都不约而同的 采用了前置后驱的设计。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

从两车的驾驶体验上来看,五菱宏光 S 的动力表现更好一些,主要体现在动力响应更快,加速更 灵敏,同时离合器结合点较低,起步比较方便。缺点是过弯侧倾明显,而且动力响应虽然快,转 速却一直比较高,时速在 80 公里挂 5 档,转速就已经在 2500 转了,变速箱齿比不够经济。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

长安欧尚 X70A 同样 80 公里每小时车速下,转速在 2200 左右,过弯时,避震对侧倾的 抑制要好过五菱不少,变速箱档位更加清晰,同时方向盘的转向手感也会随着车速的增加更变得 更重,这一点对于驾驶者来说是非常友好的,极大的提升了驾驶的安全性。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

在刹车方面,长安欧尚 X70A 表现也更加灵敏,刹车踏板虚位不多,刹车力度线性而且持续,急刹 车的时候点头的现象也明显好于五菱宏光 S。

其实整体来讲,长安品牌在驾驶方面的表现要比五菱宏光好很多,真正让五菱封神的那个山路驾 驶视频,其实超过斯巴鲁 BRZ 和宝马 1 系的车型,从尾灯判断应该是长安欧诺,而不是五菱宏光 或者五菱荣光。

视频链接在此:

仔细对比视频中的车型的尾部造型以及下面这张照片,你就知道事实的真相了。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

汽车就像是电子产品,不断通过迭代去满足消费者的需求同时提升自己,长安欧尚 X70A 这样的车 型,除了满足小型 MPV 的全部用途之外,在底盘方面,还有了更多的考虑。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

加高的底盘,让这台 SUV 在城市中可以有效的对付马路牙子,在郊外则可以应对这样的烂路,

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

而这些都是普通 MPV 所不具备的能力。对比过后,是不是觉得小型MPV的时代似乎已经过去了?无论是承载能力、通过能力及多功能性,在7万元左右的价格区间里,底盘更高的SUV更加具有优势。如果你恰好需要这么一台车的话,接下来就该看看价格和配置的对比了。但是真要是对比起来,还有一点复杂。

第六部分:价格对比

小型MPV和SUV功能上不断靠拢、同化,但在价格上还是区别明显,小型MPV主力价格区间集中在5万元左右,紧凑型SUV主力价格区间集中在7万左右,如果 7 座位的 SUV 和 MPV 相比,差价只在一万元左右的话, 你又会选择谁呢?

欧叔对比的车型是五菱宏光S系列MPV,无论是宏光S还是宏光S3在安全和舒适性配置方面,都无法跟长安欧尚X70A去抗衡,这个是时代进步所决定的,也是市场定位所决定的。X70A核心零件来自国内外知名供应商,配置又比差不多价位的宏光S系列两款车型丰富得多,剩下比拼的,就只有价格了。

目前长安欧尚X70A还没有正式上市,预售价格是预售价:5.99-7.69万

相对于同是SUV的五菱宏光S3来说,长安欧尚X70A更具价格优势,宏光S3的顶配车型豪华型需要8.18万元,长安欧尚X70A顶配车型价格便宜将近5000元。根据以往厂家发布最终售价的情况来看,预售价格只是试试市场反馈的,实际售价有可能再低个三五千元,也就是说最后X70A顶配车型的价格很有可能在7.19-7.39万元之间,这一下价格就拉开了,接近一万元的价格优势,对于这个级别的车型来说,已经是很大的优势了。更何况你对比一下五菱宏光S和S3。就会发现SUV和MPV的车身比例已经最终的呈现形态还是有很大不同的。

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

小型MPV终结者——长安欧尚X70A

从近两年来看,在功能车市场上,小型MPV边缘化趋势已经不可逆转, MPV功能的SUV更能被市场接受。相较微面和小型MPV,不仅在外观和空间上具有压倒性优势,在配置、功能性方面也可以全面胜出,X70A大有后来者居上的意味。

X70A的如意算盘打得不错,入门级车型打压配置本就不高的五菱宏光S车型,这种传统小型MPV在欧尚X70A面前全面落后,而X70A的高配车型将会针对宏光S3这样的车型发起冲击,在功能完备配置更高的同时利用价格优势取胜,这就是长安欧尚X70A给自己定义为“第四代功能车”从而展示出来的强大信心和实力:接管小型MPV市场。

作者:毒舌汽车

0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850