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2017成绩单:丰田输给本田,韩系车全球溃败,特斯拉仍陷产能泥沼

By 快乐草民 •  2018-01-08 15:00 •  5次点击 短消息

2017成绩单:丰田输给本田,韩系车全球溃败,特斯拉仍陷产能泥沼

精彩导读:中国市场正在成为全球汽车市场的风向标,而此前在中国市场躺着挣钱的外资车企开始发觉,中国市场的钱没那么好赚了,因为中国车企正在成为他们的拦路虎。

1、铃木&斯巴鲁&大发&日野汽车

加入丰田组建的纯电动公司

近日,铃木、斯巴鲁、大发汽车和日野汽车四家公司宣布,将加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司——“EV C.A. Spirit ”。

2017成绩单:丰田输给本田,韩系车全球溃败,特斯拉仍陷产能泥沼

此前,这一公司由丰田、马自达、电装公司组成,随着这四家公司的加入,这一电动汽车技术公司将成为7家公司的联盟。而这一联盟也可以被看做日系车抱团研发纯电动车的新开始。

据介绍,铃木等四家公司加入后,可以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。分别发挥各自强项,其中铃木、大发以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心,从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。

点评:希望今日的抱团取暖不会变成明天的互相拆台。

2、三菱汽车

拟大幅扩大电动车业务

据日本共同社1月3日的报道,日本三菱汽车已经基本决定大幅扩大电动汽车业务。

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除了定于2020年以后发售的微型车及SUV车型“RVR”两种车型外,还考虑出售其他SUV及小型车的EV版。三菱汽车也将向中国及东南亚市场投放多种车型,并在全球展开电动车业务。

点评:在认清形势之后,日系车企只能加速追赶了。

3、本田汽车

与高德地图达成合作

前不久,本田汽车宣布将与阿里巴巴集团旗下部门高德合作,计划开发一种服务,让驾驶员可以通过高德地图进行预约,并通过阿里巴巴集团旗下在线平台支付宝进行支付。

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将搭载这种服务的车型目前还未公布,自2015年以来,本田汽车和高德一直都在就利用大数据的多用途汽车导航系统展开合作,现在则计划将双方之间的合作关系扩大到面向联网汽车的服务覆盖在内。

点评:越来越多的中国企业,正在智能网联化等趋势中占据主动。

4、大众汽车&现代汽车

投资硅谷初创公司Aurora Innovation Inc.

据华尔街日报报道,大众汽车和现代汽车正在对一家研究自动驾驶技术的硅谷初创公司Aurora Innovation Inc.进行投资。

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这一公司由谷歌和特斯拉于一年前创立,此前谷歌自动驾驶车Waymo正是由这一公司打造而成。

大众和现代汽车的高管在接受采访时表示,他们的目标是到2021年在量产车中安装Aurora的自动驾驶软件。

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据介绍,Aurora采用机器人技术和机器学习相结合的方法来创建视觉系统和驾驶策略程序,让计算机驾驶汽车,而不需要人来掌控汽车。Aurora也在研究这些系统将如何配合激光、雷达和摄像头进行观察和导航。

点评:应用同一种自动驾驶技术的车企越来越多,车企或许需要考虑差异化问题了。

5、韩国车企

2017年销量整体下滑

据外媒报道,2017年韩国五大整车厂商总销量约为819.6万辆,同比减少6.9%,本土销量约为155万辆,同比减少2.4%。

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其中,现代汽车全球销量约为450万辆,减少6.55;起亚、双龙和韩国通用各减少7.8%、7.8%和12.2%;只有雷诺三星销量增长7.6%。

本土市场,现代汽车销量增长4.6%至68.89万辆,双龙增长3%,起亚、雷诺三星和韩国通用各减少2.5%、9.5%和26.6%。

现代起亚汽车表示,2018年国内外销量目标定为755万辆,其中现代汽车467.5万辆,起亚287.5万辆。分国内外市场来看,现代本土市场的目标销量为70.1万辆,海外市场397.4万辆。

起亚则分别是52万辆和235.5万辆。现代起亚2017年汽车销量总计725万辆(现代汽车450万辆,起亚汽车275万辆),远远低于825万辆的销量目标。

因此,今年的目标销量较去年增加约30万辆。现代起亚今年销售计划相对“保守”主要是出于来自中国、美国等主要汽车市场的需求减少趋势明显。

点评:这样的成绩似乎再次说明,韩系车的衰落不仅仅是因为所谓的“外部因素”。

6、特斯拉

再次推迟Model 3生产目标计划

据英国路透社1月3日消息,特斯拉公司周三宣布再次推迟Model 3的生产目标计划,对比其之前宣称的已经突破生产瓶颈,取得“重大进展”,这样的消息显然令投资者并不满意。

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特斯拉表示,到第一季度末,Model 3每周的产量大约可达2500辆,而这只是承诺数字的一半。特斯拉计划在第二季度末将每周产量达到5000辆。而这次延缓也使特斯拉的股票下跌了2%。

点评:特斯拉的一再跳票恐怕要让投资者不断伤心了。

7、沃尔沃

2017年全球销量57.16万辆涨7%

日前,沃尔沃汽车集团公布了最新的销量。数据显示,2017年沃尔沃全球销量为57.16万辆,同比增长7%。

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其中,沃尔沃2017年在中国市场销量为11.44万辆,同比增长25.8%;在瑞典市场全年销量为7.44万辆;美国市场全年销量为8.15万辆,中国市场成为沃尔沃全球最大单一市场。

从具体车型来看,全新XC60和全新90系轿车是沃尔沃销量提升的主要因素。2018年,沃尔沃还将在中国推出3款车型。

点评:沃尔沃在中国终于进入10万辆俱乐部,但沃尔沃在中国仍未一片坦途。

8、通用汽车

2017年在中国销量突破400万辆涨4.4%

通用汽车中国1月4日表示,2017年通用汽车及合资企业全年在华零售销量首次突破400万辆,同比增长4.4%。

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据介绍,2017年通用汽车在中国先后推出了18款全新及改款车型,其中SUV车型整体销量同比增长37%。

分品牌来看,凯迪拉克2017年销量达17.55万辆,同比增长51%;别克销量为118.29万辆;雪佛兰销量为54.76万辆,同比增长4.2%;宝骏销量为99.66万辆,同比增长45%;五菱销量为113.82万辆。

点评:通用创纪录的销量,宝骏和五菱贡献不少啊。

9、本田汽车

2017在中国销量达144.13万辆涨115.5%

1月4日,本田汽车发布销量数据,2017年本田及合资公司自主品牌终端累计销量为144.13万辆,同比增长115.5%,创年度销量历史最高纪录。

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其中,广汽本田汽车有限公司2017年1-12月终端累计销量约为71.4万辆,同期比为109.6%;东风本田汽车有限公司2017年1-12月终端累计销量约为72.7辆,同期比为122%。均创年度销量历史最高记录。

Acura(讴歌)品牌2017年1-12月终端累计销量约为1.6辆,去年同期比为200.8%。

点评:自从本田开始迎合中国市场之后,这样的成绩就在意料之中了。

10、上汽集团

2017年销量超过693万辆涨6.8%

近日,上汽集团发布销量公告,数据显示上汽集团2017年销量为693万辆,同比增长6.8%。

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其中,上汽大众2017年累计销量为206.3万辆,同比增长3.06%;上汽通用2017年销量为200万辆,同比增长5.99%;上汽通用五菱2017年销量为215万辆,同比增长0.93%;上汽乘用车2017年销量为53.2万辆,同比增长62.27%。

点评:对于上汽集团的成绩,只能赞一句“稳如磐石”。

11、广汽集团

2017年销量突破200万辆涨21.27%

据广汽集团公布的数据,2017年其全年销量突破200万辆,同比增长21.27%。

2017成绩单:丰田输给本田,韩系车全球溃败,特斯拉仍陷产能泥沼

具体来看,广汽乘用车2017年销量为50.86万辆,同比增长36.7%;广汽本田2017年销量为70.5万辆,同比增长10.37%。

广汽丰田全年销量为44.24万辆,同比增长4.88%;广汽三菱销量为11.74万辆,同比增长110%。

点评:在所有大型国有汽车集团中,广汽自主板块的表现仍然是最好的。

12、江淮汽车

2017年销量为51万辆降20.58%

1月5日,江淮汽车发布产销公告,数据显示,2017年江淮汽车累计销量为51.09万辆,同比下滑20.58%。

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其中,2017年江淮汽车SUV销量为12.13万辆,同比下滑55.96%;MPV销量为6.65万辆,同比增长3.01%;轿车销量为3.44万辆,同比增长26.02%。

轿车销量中包含纯电动车,2017年江淮纯电动车销量为2.83万辆,同比增长53.86%。

点评:江淮拿到这样的成绩单,真不知该笑还是该哭。

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