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三种变速箱三种动力,曾扬言干掉宝骏730,如今卖不过其零头

By 织羽 •  2018-01-08 08:02 •  4次点击 短消息

MPV领域五菱宏光和宝骏730独占鳌头已经不是什么秘密了,而对于这块肥肉,国内也有不少厂商对其虎视眈眈,其中就包括了咱们今天所说的力帆,要说力帆这个品牌,摩托车是非常不错的,至于汽车,恐怕早已沦为了三线以外的国产品牌了,而此次这款MPV与其说是觊觎宝骏730的地位,还不如说是力帆整个品牌的翻身仗,只是从目前的情况来看,这个翻身仗好像并没有打响。

这辆车叫做力帆轩朗,对于这辆车其实我的印象非常深刻,早在这辆车还处于谍照阶段我就有过介绍,而那个时候大多数的读者选择的都是不相信,大家一致认为这是一辆福特,搞得当时我都有点怀疑我的信息真实性,不过当时普遍得到的评价就是这车真的很美,不知道这是对其类似于福特马丁前脸的认可还是对于整个车身设计的认可,反正当时给人的感觉就是这车上市以后绝对是宝骏730的强劲竞争对手。

这车上市以后是宝骏730强劲的竞争对手,我想这个观点不仅仅只是媒体,读者的想法,厂家自己更是希望能够如此,不夸张的说,轩朗虽然外观设计都有那么一点福特的意思,但应该算得上是目前力帆旗下颜值最高的车型,所以厂家在这辆车身上觊觎的期望毋庸置疑,而这种期望的来源绝不仅仅只是外观颜值就体现出来的。

力帆有多重视这款车,从其动力匹配就可看出来,为了能够满足更多消费者的需求,力帆为这辆车匹配了三款发动机,分别为1.8L自吸,2.0L自吸和1.5T涡轮增压,看起来动力非常丰富,但从动力参数上来看,三款发动机的最大功率分别为133马力,141马力和141马力,在同级别来说属于比较弱的类型。

不仅仅是发动机多样,力帆还为其匹配了5速手动,CVT,8AT变速箱,5速手动咱们就不说了,这个级别能够匹配CVT变速箱已然是十分良心,性价比非常高了,还匹配了一款8AT变速箱,说起来了可能是这个级别逼格最高的变速箱了吧?听起来虽然给力,但来自于盛瑞的国产8AT变速箱实际表现却并不是那么好,所以这个最大的噱头或许也成了这辆车的最大的槽点。

如此丰富的动力匹配就是在告诉大家,只要你对这车有想法,那么动力绝不是组织你选择它的点,除此之外,力帆也是深谙时尚内饰对于消费者吸引力的重要性,不过力帆走的路线却并不是时尚科技路线,而是选择了比较稳重的造型设计,中控各处都显得比较有棱角感,但单一的配色还是稍显老气,好在有中控大屏弥补,略带一些时尚感。

而车身尺寸方面轩朗相比宝骏730却有些劣势,4720mm的车身长度确实短了一些,不过2+2+3的座椅布局也让后排空间不是特别拥挤,舒适性能够得以保障,只是我比较疑惑的是这最后一排是三个座椅?中间乘客的镂空坐姿怕是不怎么舒适吧,厂家如果把中间断开设计成为6座车说不定更有市场也说不定。

对于这辆车咱们也是大致看了一下,又有点也有缺点,但可以肯定的是厂家十分重视这辆车,除了该车本身,售价也显得诚意十足,6.98万的起步售价是要比市场上大多数同级别的车型都要便宜,看得出来力帆也很有自知之明,但就是这样用心良苦的一款车在上市之后的销量却并不十分好看,在去年十月达到过顶峰5677辆,而在其他时候也基本就是三四千居多,这个销量怕是连宝骏730的零头也不足。

END



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