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中国为啥没买苏-34战斗轰炸机?

By 洁白的希望 •  2018-01-07 22:02 •  5次点击 短消息

根据苏霍伊官方的报道:莫斯科当地时间12月22日,“苏霍伊”战斗机生产商生产的苏-34战斗轰炸机再次交付俄罗斯国防部,并且还有下一批苏-34战斗轰炸机的订单,新交付的苏34战斗机从新西伯利亚航空工厂的机场起飞并飞行至部署地。在不久的将来,俄罗斯空军还会再次获得苏-34,这份合同持续到2020年。

图注:苏-34战斗轰炸机,后尾椎管安装了后视雷达系统

苏-34战斗轰炸机于1993年12月18日首飞,但是直到07年俄罗斯空军才开始装备苏-34,当然是因为没钱。苏-34也称之为鸭嘴兽。这是因为苏-34是苏-27的衍生型号,当年苏联基于打造长航时、高速战术轰炸机把苏-34的座舱改造成了双座并联,加压式座舱,飞行员不但在座椅背后有微型厨房和“厕所”使用,还不用戴面罩,增加了飞行员的舒适度和作战可持续性,是一款全天候的战术轰炸机,十分适合像俄罗斯拥有广袤国土面积的国家使用。

图注:苏-34和歼轰-7飞豹合影,这个型号的苏-34翼尖安装了希比内M电子战吊舱,属于自卫型电子吊舱

很多军迷一直纳闷中国为啥不买苏-34战斗轰炸机,至少从外形上看比飞豹得先进了一代。但是作用上基本一致,也都是无隐身设计的。其次苏-34这种攻击机角色的战斗轰炸机不适合中国使用,苏-34在俄罗斯空军的作战对象基本都是格鲁吉亚、非法武装甚至是车臣这类势力,你让它面对F-15,F-16没啥优势。

图注:苏-34战斗轰炸机起落架都是双轮

中俄面对的安全环境差异很大,苏-34的确不是不能用,只不过没那么重要。中国还是更需要多用途战斗机,战斗轰炸机歼轰-7还能顶上10年。苏-34强调的还是对地、对海攻击,空中格斗不行,苏-34的鸭翼不属于鸭式布局,在设计角度讲,苏-34的鸭翼是为了平衡因为增宽座舱保持稳定性而设计的增升装置,而并非是差动鸭翼。

图注:巨大的尾椎管里还有减速伞

但是这并不能说苏-34的自卫/逃跑能力就很差,苏-34安装有30mm GSh-30-1系列近距格斗机炮,能够携带180发,外挂有12个,在具有战机威胁的空域执行任务时可以携带空空导弹。在动力系统上,苏-34使用的是Lyulka AL-31FM1系列涡扇发动机,具有加力燃烧室,逃逸甚至被导弹追击时具备暴力加速性能。此外,苏-34航程超过4000公里,可以进行空中加油后进行更远距离作战,如果能白给那绝对是一件好事。

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