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每日车讯:特斯拉或再建一个电池厂;大众将暂停Golf GTE的预定

By 淡秋 •  2018-01-06 23:02 •  6次点击 短消息


基于艾瑞泽5打造 奇瑞自动驾驶车将亮相2018 CES

一年一度的CES国际消费电子展即将在“赌城”拉斯维加斯拉开帷幕。据悉,奇瑞将展示一辆基于艾瑞泽5打造的自动驾驶车,该车目前停留在硅谷的百度美研总部,正进行改装。除多种传感器系统外,艾瑞泽5具有兼容Apollo Pilot系统的能力,可搭载量产的自动驾驶解决方案。至于具体自动驾驶功能,在下周的CES上或可见分晓,该车将在1月9日-12日举办的北美CES展上正式亮相,并在这期间进入展区进行开放展示。

大咖点评

根据规划,奇瑞将在 2018年投放搭载车联网系统的新车型,2019年推出搭载智能辅助驾驶系统的车型,2021年将能实现无人驾驶功能的车型投放到市场。


首个电池厂效果惊人 特斯拉或将在澳大利亚再建一个电池厂

特斯拉位于南澳大利亚州的Powerpack系统项目在媒体中获得了广泛的关注。埃隆马斯克曾许诺,将花100天时间在南澳大利亚州建成一个锂离子发电厂,否则免费供其使用。事实证明马斯克将这一承诺变成了现实,并且该发电厂已成为全球最强大的电池系统。


上个月,当澳大利亚的一家火力发电厂遭遇电力短缺时,特斯拉电池系统反应迅速,在几毫秒内为其送去电力,其强大的电容量给公众留下了极其深刻的印象。特斯拉Powerpack系统的成功运作激励了与其相邻的维多利亚州,该州同样选择特斯拉为其部署一个大型的电池系统。


特斯拉在澳大利亚的首个电池系统是与法国可再生能源研发公司Neoen合作建造的。据报道,此次两家公司将再次合作在维多利亚州部署另一个电池系统。


《澳洲金融报》本周四报道,特斯拉被选中在西部的维多利亚州建造一个20MW电池系统以支持其204MW风力发电场,该风力发电场位于Bulgana绿色能源中心。该项目由Nectar Farms facility及州政府共同支持建造。

大咖点评

该项目的建造时间有18个月,与之前的Powerpack系统项目相比,时间要宽裕很多。


发力自动驾驶 博世与大陆欲分别收购Here 5%股份

德国汽车零部件供应商博世及大陆表示,二者计划分别收购全球汽车数字地图服务供应商Here技术公司5%的股份。


博世在星期四的发言中表示,欲将公司打造成为全球汽车领域和非汽车领域的地图供应商。博世、大陆和Here均未公布收购的价格。此次交易还需得到反垄断部门批准,预计在今年第一季度完成。


Here总部位于荷兰,主要是帮助车企为第一代自动驾驶汽车研发高精度地图。每辆汽车都将从摄像头和雷达处获取的数据上传至云端,从而可以使Here实时更新其道路地图。


戴姆勒、宝马、大众和英特尔等都持有Here股份。2013年,Here曾宣称80%的汽车当中搭载的导航系统使用的都是Here地图。

大咖点评

尽管Here是汽车地图领域的佼佼者,但博世还是扩大了赌注范围。6月份,博世宣布与地图供应商TomTom合作研发高精度地图。这些地图将从搭载博世设备的车辆当中上传雷达数据,博世预计从2020年开始数据收集工作。


遭遇生产瓶颈 大众将暂停Golf GTE的预定

由于生产瓶颈已经导致了超长的交付周期,大众在英国已经暂停接收新的高尔夫GTE插电混动车型的订单。


大众一名英国发言人表示,他无法确定最后一个订单的交付周期有多长,但是他指出交付周期尚在一年以内。据了解,大众插电混动版高尔夫GTE遭遇的生产瓶颈并不是由供应链导致的,也不是由生产故障导致的。而面对生产迟滞,为了避免过长的交付周期,大众所采取的应对措施则是暂停接受新订单。


大众在一份公告中写道:“由于遭遇了生产瓶颈,为了使消费者免于不合理的漫长等待,大众高尔夫GTE暂时将不接受预定。一旦车型可以再次预定,我们将即刻通知您。”帕萨特GTE与高尔夫GTE共享同样的动力总成系统,目前依旧可以接受预定,同样,全电动版e-Golf以及e-Up车型也可以接受预定。

大咖点评

或将在今年中期,奥迪A3 e-tron插电混动车型的预定也将被暂停一段时间。而对于导致这段销售空白期的真正原因,奥迪英国公司也在等待工厂的确认回复。高尔夫GTE与奥迪A3 e-tron使用了同样的动力系统,但这或将不是导致生产瓶颈的原因。


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