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2017质量最差的10大外资汽车品牌!大众沃尔沃纷纷上榜!

By 流星的美 •  2018-01-05 21:02 •  5次点击 短消息

前不久,全球知名评测机构J.D.Power(均迪)发布了汽车市场质量调查报告,调查范围及对象是用车超一年的美国车主,通过计算各车型平均每100辆车出现的故障数(百车故障数),得出质量排名,分数越高,表示故障数越多,质量越差,其结果完全在大家的意料之内:号称“跑车王国”的意大利再次拿下了倒数第一!

美国汽车行业平均百车故障数为147,共有12个品牌的质量低于平均水平,其中,起亚、大众、沃尔沃等知名品牌纷纷上榜,下面,小编带大家看看今年质量最差十大汽车品牌的具体情况。NO.10大众

百车故障数达到了165

国内销量“制霸”的大众,排到了倒数第十名,2016年时,大众的全球销量已经超越丰田,于是大众宣称自己已经成为“世界第一车企”。但是我们看看其稳定性,丰田及旗下高端品牌雷克萨斯拿下了第三和第一,而大众则是倒数第十,旗下高端品牌奥迪也只能达到行业中游水平,我们仿佛听见了丰田的嘲讽:跟我抢第一?先把质量跟上吧!

NO.9克莱斯勒

百车故障数为173

J.D.Power将克莱斯勒排在了倒数第九位。克莱斯勒创立于1922年,是美国三大汽车公司之一,2014年,克莱斯勒改名为FCA美国。

NO.8沃尔沃

百车故障数为174

来自瑞典的沃尔沃排在倒数第八位,这里大家很容易产生一种错觉,沃尔沃一向注重安全性能,安全性越高感觉质量也就越好。这话似乎也说得通,安全,就在于不会偷工减料,质量自然不会差,谁曾想沃尔沃竟然也是如此的“不省心”。不过看到这个数据,最担心的应该还是吉利,毕竟沃尔沃现在也算上的吉利车的“代言品牌”,如果沃尔沃故障都这么多,吉利该怎么办!

NO.7福特

福特汽车大家在历史书上应该早有耳闻,福特的名气多多少少跟“历史”有联系。但是大家要知道,福特车其实一直以“偷工减料”为本,早在亨利·福特的时代,创下世界记录销量的“T型车”,为了节约成本提供更亲民的售价,经常会使用“木架箱”上的木条装在车上作为饰板,可想而知其质量能达到什么水平。而现在,福特的这一“优良传统”似乎仍然健在,而长安福特似乎也收到了这一点的“影响”,说实话,长安福特的质量不好,真是冤枉长安了。NO.6现代

百车故障数为188

现代排在倒数第六位,两大韩系品牌都高于147的行业平均值,质量表现较差。不过前几年在国内,现代的口碑还是不错的,只是近几年,韩系车因为许多原因,逐渐被车主们“遗忘”。

NO.5道奇

百车故障数为192

道奇此次排在倒数第五位,美系品牌道奇创立于1914年,发展比较缓慢。道奇旗下目前只有一款酷威在国内销售,销量也很惨淡,想必是因为道奇的许多车型排量过大,所以并不常见吧。

NO.4MINI

MINI排在倒数第四位,Mini之前被英国公司所有,后被宝马收购,该品牌曾生产出一款个性十足的小型两厢车,推出后便风靡全球,取得了巨大的成功,想不到故障率原来这么高。NO.3Jeep

Jeep排在倒数第三位,百车故障数为197,Jeep所有车型中最被国内消费者熟知的要数牧马人了,这款车的越野性能较好,曾俘获很多越野迷的心。NO.2路虎

路虎同样来自英国,目前是印度塔塔集团旗下品牌,路虎在国内的销量非常可观,但据车主反馈,路虎的质量确实杯具,而路虎也被J.D.Power排在了倒数第二位。NO.1菲亚特

菲亚特排名垫底出乎很多人的意料吧,百车故障数高达273,远高于147的行业平均值,质量表现最差。菲亚特来自意大利,在国内,菲亚特菲翔和致悦的销量惨不忍睹。

小明:爸,我想买辆思域

爸爸:思域好车啊,给你20万,上顶配吧!

小明:20万不够啊,至少70万

爸爸:啥玩意?少忽悠你爹!70万的思域?

小明:对啊,红标TypeR

爸爸:……我没有你这个儿子

本田这么平民化的一个品牌,怎么加了个红标这价格就找不着北了呢?其实不仅本田有红标,其他品牌也有特殊化的logo,例如黑标雪佛兰、X标锐志、AE标马自达……它们到底都什么来头?

红标本田

路上常见的本田车都是一个银色的H标志,偶尔会见到一两台红色的H标本田,不过国内的红标多为后期自行改装。真正的红标本田是本田旗下思域Type R等高性能车型的专属车标,红底银字的LOGO格外抢眼。除了前后车标都采用了红标外,汽车钥匙、方向盘也是红色H,本田对其称谓为:Hondamentalism。Hondamentalism的含义用本田创始人本田宗一郎的话来说就是“如果没有竞赛,就没有Honda,不管是在摩托赛道还是跑车道,下山或在湖上,这就是我们要做的。在竞赛中取得卓越的成就可以让我们更上一层楼,我们将会努力榨挤每一滴心血以便成为最强,这就是Hondamentalism”。

黑标雪佛兰

黑标雪佛兰其实是雪佛兰RS车型独有的主题套件,以曜黑外观和RS专属标识,并在车头、车尾都配有RS专属耀红标识、LOGO“变身”雪佛兰黑色领结,对家族标志性的双格栅、外后视镜、全车铭牌、轮毂、门把手均做了特别黑色处理,用八大个性专属外观套件彰显探界者RS极具科技感和个性的运动气质。与本田的红标一样,这是雪佛兰旗下性能运动车型的专属徽章,不过国内大部分都是淘宝包邮标。

Mark X

第一次看见X标的锐志时还想了很久这是台什么车,毕竟印象中的锐志都也还是丰田标。X标是丰田锐志的海外版车型,并且这个X有个很好听的名字叫做“Mark X”,它和皇冠一样有着自己独立的车标。现在在路上也还有很多的X标锐志,不过大多也是自己动手改的。

AE标马自达

AE标马自达极其少见,这是马自达御用品牌的标识,但它没有独立生产资格,需要车主为自己的马自达选用AE产品后获得。所以如果你真的碰到一辆AE标的马自达,要不就是花大价钱淘来的标志,要么就真是来头不小,还是躲着点开为好。

虎啸起亚

老虎头起亚是韩国起亚海外版车型的虎啸车标,现在多被国内车友用作个性装饰,喜欢的老铁可以淘宝购入。

罗孚

大部分人看到罗孚车标的第一反应就是这不是荣威吗?的确十分相似,这个曾经是英国女王御用座驾,与劳斯莱斯同等级的品牌命运十分坎坷,多次被转手易主。2005年,中国以5000万英镑收购了罗孚和其发动机生产分部,但不包括“品牌”,所以国内才有了极其相似的荣威;2008年,印度塔塔从福特手中取得了“罗孚品牌”的所有权。

最后给大家介绍一个基本没听过的品牌:

水星

水星汽车是福特汽车公司旗下自创品牌,在20世纪30年代中期,福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会,于是在1935年开发出了创新且个性的水星。它是福特旗下主打中档车市场的品牌,也是福特唯一一个完全自创的汽车品牌。

结语:看了这十大品牌,小编不禁感叹,其实无论质量好坏,该买的还是会有人买,毕竟,如果没人买故障率高不高又有谁知道?只是像菲亚特这种卖不好故障率还贼高的车,确实有点...你懂的。

购得爱车记得来报喜,我是你们的买车哥!

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