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奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

By 快乐草民 •  2018-01-05 16:00 •  4次点击 短消息

奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

这个理论就是进气口变大了,发动起喷油喷的多了,但是大家有没有想过如果喷的太多了能不能完全燃烧那就回造成积碳。我相信每个车每个零件都有他的道理,不可能诺大的一个车厂连这个问题都解决不了。对于剪弹簧动力提升我们不能否认,虽然我没有剪,但是理论上动力会提升的。其实我们在一起讨论车子是好事,但是有些事没有经过实验论证我们不好盲目的做结论。本人说了这么说不是来跟那些发明了解决办法的车主吵架的,只是闲来无事来跟大家一起讨论一下的。

奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

今年8月份买的车,刚开始什么都不懂后来慢慢的对车有了一些了解。当我懂车的时候我发现艾5动力真查,每次超车都要四五千转,我也关注过勒死狗,刚开始看到这个文章恨不的立刻把自己车子改了,当时我忍住了,慢慢的观察勒死狗,塞死狗这类文章,我发现虎3论坛也有,有一个勒了两年又打开的车主,好像是个版主,要不就是车友会会长。

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我是去年11月提的艾5,被其颜值、空间以及其安全性所打动(特别是看了某网的碰撞视频后彻底中毒艾5),目前跑了12000多公里了,没有任何所谓的减震异响和其他异响,就是以前挂2档有点卡顿和异响,不过随着里程数的增加,目前已经顺溜了,对小艾整体非常满意,甚至怀疑自己是不是买了辆假艾5。

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要说吐槽一下艾5的缺点,唯一感觉不好的地方就是起步肉,加速也慢,有时候突然车子往前冲,像脱缰野马似的,吓得我赶紧踩刹车,唯恐撞到前车屁股,说也也怪,每次冲车后的一小段时间内,车子非常轻快,那感觉非常美妙,但稍纵即逝,不过会儿又回到残酷的现实,又开始感觉车重了,百思不得其解,难道是我的离没配合好吗?

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怀疑过自己的车技,怀疑过天气气温,还怀疑过离合器,也怀疑过刹车分泵回位不好,甚至怀疑过是不是自己不同的心情影响了感官的判断,不断的分析原因,一直在不断的论坛上寻找答案,直到现在才水落石出!终于可以长舒了口气了,以前一直以为艾5起步肉,踩油门反应慢是电子油门的原因,偶然一次忘记拧紧油箱盖的经历发现车子动力出奇的好,起步平稳油门也很灵敏,然后嫌疑目标对准这个邮箱盖。

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通过网上查阅相关资料后发现是油箱盖的原因,经过对邮箱盖的研究,发现油箱盖其实是一个单向透气阀门(准确表述应该是个双向阀门,只是两个方向的压差很大,正常情况下油箱通过碳罐呼吸来平衡压力,如果碳罐堵了或透气性能不良,若油箱内部正压力高会通过硬弹簧释放压力,负压时通过软弹簧调节,在此姑且就称呼它为单向阀吧,大家理解意思就行),在油箱一定负压下,单向阀打开,会从油箱盖补充一部分空气进到油箱里,现在的问题是原厂设定的打开门限偏高,所以对比网上福克斯油箱盖导致油箱吸瘪的问题,对艾5邮箱盖进行同样的改造。

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就是剪短其中一个个弹簧,油箱盖拆解后里面有两个弹簧,一个硬弹簧,一个软弹簧,我们剪短的就是最下面那个软弹簧,我的车剪短了3圈左右,什么是负压?也就是我们通常说的抽真空,负压是低于大气压的,正压是高于大气压的,真空包装袋大家用过,就是用风机把塑料薄膜袋的空气抽掉后,靠大气压把塑料袋内的东西压的严严实实的,如果还不明白大家可以百度油箱负压的危害,对相关知识进行了解,具体原理不在这里细说了。

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简单点,就是奶瓶一样的原理,奶嘴旁边的通气孔如果堵塞,吸奶就费力,都难吸到奶,油箱也是一样的。改造后动力变大不是一点点哦,绝对让你惊喜到爆,油门随踩随有,踩多少有多少动力,响应非常灵敏,再也没有以前那样踩在棉花上的感觉了,特别是2档或3档加速时非常利落,不像以前那样拖泥带水慢慢悠悠了,动力那是嗷嗷叫!改后让你实时不刻纵享丝滑感受,动力随着油门高低实时变化的感觉,让你有种拉线油门的错觉!

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艾5是一部实实在在的好车,以前误会他的动力了,相信你们改后一定会更加喜爱小艾的!我测试完一箱油,油耗感觉没有升高,反而有点降低的趋势,后期会测试油耗的,如果在意油耗高低的,建议不要折腾,万一油耗高了,我可负责不了你的油费。按捺不住喜悦的心情给咱们艾5车友分享,希望大家都和我一样体验艾5的驾驶乐趣!

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原理就是油箱负压导致油泵泵油压力低,影响喷油嘴雾化,雾化不好,燃烧就不好,动力就肉,加速也慢,特别是低速时影响最大,高速时车子没影响。若长期燃烧不好必然产生更多的积碳,影响发动机寿命和油门,油泵的寿命,本身我们买艾5就是手头不宽裕的穷屌丝,谁不想多开几年呢?

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这个改装不存在任何油气泄漏的风险,我们改变的只是阀门打开的门限,而并没有破坏它的密封作用,比如以前需要踩很深的油门,这个阀门才通气,现在轻踩就可以呼吸大气,平衡油箱内部压力,从而增强油泵的泵油压力,喷油嘴的雾化的好坏和这个油压有很大关系,进而影响燃烧的充分与否,从而影响动力和油耗。

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在这里我要补充一下,有些车友会担心这样改了以后油耗会变大,其实这个问题我也一直还在测试,目前情况来看,油耗没有任何变化,反而感觉有些下降,具体还需要时间来证明。最后感谢福克斯论坛的这位车友的帖子,我是借鉴他的方法在我的16款11月出厂的手动领潮版的测试下,不测不知道,一测吓我一跳,虽然谈不上有多大的推背感,但确实有推背了,效果真的很明显。没想到艾5的动力一直被藏着掖着,肉真是是被饭压在了下面,哈哈!自动挡改了有没有效果,我也没亲测过,不好发表意见,仁智自见,乱七八糟说了这么多,文笔不好,大家凑合着看吧,希望改了的车友都来分享你 的感受,比如驾驶感受和动力的表现情况,也给咱们艾5车友们一个反馈。

奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

把油箱盖里面四个卡子撬开,大胆撬,不会弄坏的

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撬开后的样子,撬开后看到滤网了吗?压着滤网逆时针旋转,就可以看到面组件,记住顺序,剪短软弹簧后按顺序复原

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这是是弹簧和滤网,不是我们改造 的对象,先放一边

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注意!!!今天的主角出现了,要剪短软弹簧就是这个,剪3圈左右,别剪太多,但最少要剪3圈才会有效果,剪了弹簧后千万不要用手拉伸剩下的弹簧,很多车友反应没效果的,都是自作主张画蛇添足自己拉伸了弹簧,切忌不要用手拉伸弹簧!!!

奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

剪短后的样子

相信拆散油箱盖的车友们都对这个单向阀的结构有过研究思考,就容易就能明白为啥只剪里面软短弹簧,不剪英弹簧.因为软弹簧是负责往里进气密封(即负压密封),硬弹簧负责油箱对外密封(也就是所谓的正压密封).这历给大家说下回装的顺序:软弹簧在最底下,也就是四个小孔那面,依次为:软弹簧,小铁片,胶圈,大铁片,硬弹簧,滤网板.

奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

重要建议:

改装过的车友都知道原油箱盖内的滤网太粗,根本无法过滤空气中的灰尘等微小颗粒,为了减少油箱吸入过多的灰尘和杂质,建议在油箱盖拧到油箱上后,外面套个个防尘套,类似浴帽一样戴在油箱口盖上,当然也可以搞点过滤棉放在油箱盖内(又要重新撬盖子了,个人感觉这个比较麻烦),还可以在油箱口外盖上粘一圈过滤海绵,把圆形的邮箱口外盖缝隙用海绵密封起来,以达到过滤灰尘的目的,让我们的改装更加安全可行!!!当然不加防尘措施勤换汽油滤芯也是可以的,自己根据喜好选择一种方案就可以了。

奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

回装完毕后,用嘴吹不动气、可以轻松吸通气为正确安装,在此强调一点,吹气和吸气要缓缓的,猛力吹吸测试没有意义,否则重新检查安装是否有误,安全第一!!!盲目改装不可取,汽车是一个整体系统,各个部件都有其存在的作用,互相牵制影响,可谓牵一发而动全身、没有理论和事实做依据的盲目改装,我是坚决反对的!毕竟车对我们来说是个大物件,不是小东西,不是小时候的玩具车。在此特别提醒动手动力一般的车友切勿尝试!再次严重声明:相对安全來说,车肉点也无妨。改装有风险,操作须谨慎!!!!!!

奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

前几天看见一个换油箱盖的车主在论坛上那个油箱盖拉绳怎么取出来,说明还有人在默默的换油箱盖,所以把我换油箱盖的感受分享出来。如果你觉得换个油箱盖就能改善动力,又或者能够解决换挡顿挫感,对不住,你要失望了。换挡顿挫这种问题明显就是油离配合不好才这样,新手司机就不要指望换个邮箱盖能解决的,多练才是王道。

奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

那么换个油箱盖究竟能有什么效果?经过我上千公里实践,它能够解决怠速行驶的顿挫感,各位都知道在堵车的时候经常会怠速行驶(半离合行驶不算哟),偶尔就会有向前冲一冲的感觉,这就是怠速顿挫。换个油箱盖后到目前为止还没有遇到怠速顿挫。如果有怠速顿挫的朋友可以借鉴。本人验证的是手动挡,字动挡朋友自行思考。为避免广告嫌疑而遭遇删帖是什么油箱盖就不发了,淘宝去找吧。

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重要提示:以上奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!内容来自互联网经过小艾整理发布,改装有风险,小艾建议不要盲目改装,可以先测试下,文章的主人公是在一次加油的时候发现油箱盖没拧紧发现动力提升的,各位艾瑞泽车主也不妨试验下,觉得油箱盖不拧紧有风险的,可以采取第二个方法测试下,淘宝买个油箱盖(悦动)更换测试下,就想本文最后的车主一样,不要轻易改动。

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